YXZ1000R SS 参数
发动机和 传动系统 | 发动机类型 | 998cc 液冷 DOHC 三缸直列;12气门 |
缸径x行程 | 80.0 x 66.2 mm | |
压缩比 | 11.3 : 1 | |
燃油供给 | 雅马哈燃油喷射器(YFI);三向41 mm Mikuni® 节气门体 | |
点火 | TCI:晶体管控制点火 | |
起动系统 | 电起动 | |
变速箱 | - | |
主减速器 | 可控三向锁止式差速器;可选两驱/四驱带差速锁;轴传动 | |
悬挂 | 悬挂/前 | 独立双A臂带防倾杆,全可调FOX® 2.5 Podium® X2减震器;411mm行程 |
悬挂/后 | 独立双A臂带防倾杆,全可调FOX® 2.5 Podium® X2减震器;432mm行程 | |
制动 | 制动/前 | 双液压盘式 |
制动/后 | 双液压盘式 | |
车胎 | 轮胎/前 | 29x9.00R-14 Maxxis® M917-8PR |
轮胎/后 | 29x11.00R-14 Maxxis® M918-8PR | |
尺寸 | 长x宽x高(mm) | 3147 x1626 x 1751 |
座椅高度(mm) | 682 | |
轴距(mm) | 2300 | |
转向半径(mm) | 6000 | |
最小离地间隙(mm) | 335 | |
特性 | 燃油容量(L) | 34 |
净重(KG) | 663 | |
湿重(KG) | 708 | |
车斗载重量(KG) | 136 | |
牵引能力(KG) | - |
YXZ1000R SS 特点
1.终极纯运动全地形车
经升级,2021 YXZ1000R™SS已成为优秀的的高性能纯运动全地形车。其几乎对所有车载系统都进行了调整,以确保能够无惧地形,不论是沙丘还是沙漠,茂密的丛林还是泥泞的道路,都能发挥高性能水平。
2.独家发动机,配备运动换挡变速箱
2021 YXZ1000R配有高转速、高输出三缸直列发动机,搭配采用基于雅马哈芯片控制换挡(YCC-S)技术的全新序列式5速运动换挡手动变速器的雅马哈运动换挡系统,为强劲的独家配置,正如雅马哈在2017年推出首款YXZ1000R时一样。成就了市面上优秀的的纯运动驾乘体验。
3.高规格底盘
大型发动机固然值得称道,但真正发挥作用还要靠底盘。YXZ1000R在全地形车产品中首次采用了极富灵活性、性能极佳的可调节全地形车底盘设计。
4.以驾驶员为中心的人体工程学设计
YXZ1000R SS围绕在疾速驾驶情况下仍保持操控舒适性的理念展开设计。驾驶员和乘客的座位设计都尽可能接近底盘,同时又保持了极佳的视野。驾驶室配备了大气的高背座椅,并为驾驶员提供了丰富的调整选项。
5.雅马哈精工打造
YXZ1000R不仅拥有雅马哈为人所称道的可靠性,而且装配地在美国,并提供有全系列原厂配件选件。因此,您可以根据自身需求对YXZ1000R进行定制化配置,其在未来数年里,不仅能够满足您的需要,而且还能够不断给您带来惊喜。
令人叹为观止的业内首款三缸发动机
为了打造出良好的纯运动驾乘体验,YXZ1000R采用了三缸直列发动机,动力强劲,转速高,且不乏灵活性。YXZ1000R SS发动机采用紧凑型、平衡式双凸轮轴顶置12气门气缸盖、高达11.3:1的压缩比以及干式油底壳润滑系统,可提供强劲的动力、强大的中度扭矩,最高转速高达10500转/分钟。2021款配备了高强度连杆,即使在涡轮增压等高输出改装条件下,依然能成就雅马哈世所著称的耐久性。
全新冷却系统
YXZ1000R能够轻松应对各类地形挑战,无论是沙丘还是泥泞道路。为了确保在各类驾驶场景下都能彰显优异性能,2021 YXZ1000R采用了全新后置式散热器:该系统不仅能够减少驾驶室内的热量,防止积聚泥浆或碎屑,还能让凉爽的空气穿过散热器,高低速条件下表现都同样出色。
独家序列式5速变速箱
纯运动车型不仅对发动机输出有要求,为驾驶员提供卓越的换档操作也同样重要。YXZ1000R运动换挡系统采用基于雅马哈芯片控制换挡(YCC-S)技术的全新序列式5速运动换挡手动变速器,能够给驾驶员带来全地形车界优秀的的换档体验。该系统在保持传统手动变速箱的动力性、耐用性和高效性的基础上,结合了先进的自动离合器系统,由安装于转向柱上的运动型换挡拨片控制。雅马哈运动换挡变速箱可为任何驾驶者提供高科技的驾驶体验,以及触手可及的快速精准档位选择。2021款的变速箱还采用了优化的新型传动装置,提升了YXZ1000R SS的灵活性,使其可以应对从开阔的沙漠公路到一档爬坡的几乎所有越野活动。
高流量进气和排气系统
发动机不仅需要吸入洁净空气,也需要高效排气。YXZ1000R高容量进气系统采用双滤芯结构(一是浸油泡沫,一是粘性纸),可为发动机提供最大的进气量,即使在非常恶劣的驾驶环境中依然具有耐久的过滤功能。三合一大容量排气系统,将重量分布聚于中心,经调校可在整个转速范围内提供最大输出功率。
雅马哈专属On-Command®4WD系统
On-Command 4WD能够提供极高的牵引力,便于驾驶员轻松选择两驱、限滑四驱和全差速锁模式。YXZ1000R的动力传动系统采用雅马哈成熟的On-Command 4WD系统,可适应极具挑战性的地形。为了让YXZ1000R更具耐用性,该系统还采用了超扭矩保护系统,可在强冲击力下消除前驱动箱的尖峰负载,避免发生损坏,同时不影响性能。
无惧地形,完全可调的FOX®减震器
YXZ1000R采用巨大的背负式FOX®2.5 Podium®X2减震器,透过前车罩并勾画车辆后部线条提升挑战性,具有无与伦比的卓越性能,外观极具视觉冲击力。四个角均完全可调,具有弹簧预载荷、回弹和高低速压缩阻尼性能,可提供411mm的前行程和432mm的后行程,展现出卓越的驾乘质量、可调性和操控性。
纯运动底盘
无需赘言,YXZ1000R就是全球操控性极佳的运动型全地形车。YXZ1000R可在非常崎岖的地形上提供出色的转弯能力、轻柔转向感和直线稳定性。球形接合的坚固双A臂悬挂在整个行程范围内保持理想的后倾角和冲击响应,前后防倾杆可最大程度地减少车身侧倾,从而在转弯时更平顺,响应性更好。除了优化了车架结构,其还配备了全框架复合防滑板,可保护底盘免受岩石和碎片的损伤。
雅马哈电动助力转向(EPS)
YXZ1000R采用雅马哈领先的速度敏感型EPS,可在几乎所有条件下减少转向力并保证精准操控。EPS装置重量轻,结构紧凑,安装在新型齿轮齿条式转向系统上,进一步保护其免受污垢和碎屑的影响。
强大的全轮盘式制动器
通过在四轮255毫米大型转子上安装双活塞卡钳,YXZ1000R2021款制动控制更为精确,在疾速驾驶情况下可保证出色的制动力、制动感觉和抗失效性能。汽车风格的驻车制动杆装于驾驶室的中控台位置。
全新29英寸Maxxis®轮胎
YXZ1000R安装专为2021款开发的29英寸大尺寸Maxxis®Bighorn®2.0子午线轮胎,可提供极高的性能,增加离地间隙,实现良好的牵引、耐用性、舒适性和转向精度。这些轮胎安装于结实轻巧的14英寸合金轮上。
动感霸气的造型设计
激进的风格彰显出雅马哈对动力运动的热情。本着造型服务于功能的原则,前悬挂设计采用极低的发动机罩线,以获得极佳的道路能见度。YXZ1000R 2021款具有优异的犀利感及运动型外观。
符合人体工程学设计
YXZ1000R的驾驶室采用舒适的高背座椅,并增加了横向支撑和外侧肩部靠枕,可在保持驾驶员舒适性的同时增强其驾驶信心。底板提供了宽敞的放脚空间,能给人以高度的稳定感。座椅和方向盘均可调节,以确保高度和位置完全适合驾驶者。
超运动风仪表盘
YXZ1000R采用的仪表盘受到雅马哈高性能超运动风摩托车的启发。其功能包括数字车速表、模拟转速表和可编程换挡灯,并提供4WD模式、档位、燃油油位、里程表、计时表、冷却液温度警告和时钟的读取装置。
驾驶室更凉爽
无惧狂野,保持凉爽。相比传统的前置式冷却系统,全新的后置式散热器能够显著降低驾驶室的热量。
豪华舒适的悬挂系统
虽然YXZ1000R采用的高端FOX®悬挂主要意在最大化调节范围,但同时也提升了灵活性。只需进行一些快速微调,YXZ1000R便可实现极致平稳的驾乘体验,打破运动感与舒适性不可兼得的魔咒。
久经考验的可靠性
一直以来,雅马哈推出的车型都以无与伦比的可靠性和耐久度引领业界。YXZ1000R的结实度与外观、组件和结构确保您的每一次驾乘都与众不同。
美国装配
YXZ1000R的装配地位于大名鼎鼎的乔治亚州纽南市,以便于全球分销,并依据Real World Tough™打造而成。
明亮的LED照明
四个超亮和持久的LED大灯具有卓越的前向照明特性,使得YXZ1000R具有一种鲜明的时尚感。此外,明亮的LED尾灯可以进一步提高车辆的能见度。
136公斤载货能力
货架载货能力达136公斤,满足您之所需。驾驶室内的手套箱、以及乘客旁边的杯架和仪表板中央的存储托盘均可用于增大存储能力。
全新配件
新款YXZ1000R还增设了一系列新型配件,包括音频选件、照明和高性能涡轮套件,全部由雅马哈精工打造而成。2021 YXZ1000R还兼容全新Adventure Pro™——雅马哈独家越野GPS系统。