2021 Kodiak 700 参数
发动机和 传动系统 | 发动机类型 | 686cc 液冷 SOHC 四冲程;4气门 |
缸径x行程 | 102.0 x 84.0 mm | |
压缩比 | 10.0: 1 | |
燃油供给 | 雅马哈燃油喷射器(YFI),44mm | |
点火 | TCI:晶体管控制点火 | |
起动系统 | 电起动 | |
变速箱 | Ultramatic V型皮带,全轮发动机制动;H,L,N,R,P | |
传动系统 | 杠杆操作式两驱/四驱;轴传动 | |
悬挂 | 悬挂/前 | 独立双A臂;5向可调预紧力;193mm行程 |
悬挂/后 | 独立双A臂带防倾杆;5向可调预紧力;231mm行程 | |
制动 | 制动/前 | 双液压盘式 |
制动/后 | 多盘湿式制动 | |
车胎 | 轮胎/前 | AT25 x 8-12 Maxxis®MU19 |
轮胎/后 | AT25 x 10-12 Maxxis®MU20 | |
尺寸 | 长x宽x高(mm) | 2070 x 1180 x 1240 |
座椅高度(mm) | 860 | |
轴距(mm) | 1250 | |
转向半径(mm) | 3200 | |
最小离地间隙(mm) | 275 | |
特性 | 燃油容量(L) | 18 |
净重(KG) | 282 | |
湿重(KG) | 301 | |
车斗载重量(KG) | 前:50 后:90 | |
牵引能力(KG) | 600 |
2021 Kodiak 700 特点
1.挑战真实世界的大缸径发动机
升级后的Kodiak®700 2021款采用了新型700级发动机,改进了中挡动力、低巡航转速传动装置和助力平稳驾驶的电机支架,在提供大缸径动力的同时丝毫不影响舒适性。
2.高性能Ultramatic®变速器
雅马哈领先的变速器反应迅速,并具有自然的全轮发动机制动等先进功能,可实现自如操控。此外,Ultramatic还是久经市场证明的超耐久全地形车变速器。
3.满足越野性能要求的底盘设计
Kodiak 700离地间隙高,并配有可调悬挂,能够轻松征服崎岖地形。此外,其还采用了宽弧型A臂以及全车身防滑板,可从容应对农场或越野场景。
新型700级发动机
在2021款中,雅马哈工程师希望进一步增强大缸径Kodiak 700的中挡性能,将动力用在最需要的地方。此外,新型电机还配备了经重新设计的发动机支架,因此,在发动机性能得到提升的同时,车辆的运行稳定性也进一步增加。
高性能Ultramatic®变速器
Kodiak 700的Ultramatic®变速器具有门控换挡装置、双速(高/低)传动和倒挡装置,是目前非常先进、耐用的无级传动系统。自动离心式离合器保持恒定的皮带张力,减少皮带磨损,超越离合器提供自然的全轮发动机制动。
新型发动机,为探索而生
Kodiak 700发动机实用且动力强劲,兼具大缸径动力和强劲中挡。2021 Kodiak 700采用新型700级发动机,优化了扭矩、动力传输和发动机性能,能够让您尽享越野乐趣。与此同时,无论是探索道路还是在工地,都能实现平稳、安静的驾驶。
可选四驱系统
只需轻推按钮便可在杆控四驱系统的两驱、限滑四驱和四驱全差速锁定模式间切换,便于驾驶员直接控制牵引力。
高位置安装进气口
Kodiak 700采用了高位置安装的进气口布局,能够防止溅入泥浆和水。这一设计提高了动力和扭矩,同时为车载储物箱提供了额外的空间,并且便于泡沫空滤器的“免工具”维护。
不锈钢排气系统
为了长期保持洁净运行,Kodiak 700采用了不锈钢排气系统,并配有屏幕式火花熄灭器,功率大,噪音低。
高容量散热器
低速技术型驾驶很考验液冷电机的散热性能,因此,Kodiak 700采用了带辅助风扇的高容量散热器,可获得极高的冷却效率,而且固定在车架的较高位置,可实现安全的保护。
传动系统进气设计
特别设计的高位置安装传动系统进气有助于降低传动系统温度,并有助于防止水和碎屑进入传动箱。
高性能轮胎
Kodiak 700采用了25英寸Maxxis®轮胎,能够提供精准的转向感和反馈,并最大限度地提高牵引力。
强劲耐用的制动系统
Kodiak 700车型标配液压盘式制动器及密封湿式后制动器,能够实现强劲、可靠的制动性能。
高离地间隙
Kodiak 700 275mm的高离地间隙和全长复合防滑板,提供了高底盘保护,能够轻松征服所有地形。
独立的双A臂前后悬挂
独立的双A臂悬挂,前轮行程193mm,后轮231mm,凭借带5向可调预载的充氮减震器,即使在非常崎岖的道路上也能为车手提供极佳的舒适性。
座下油箱
座椅下面设有优化的18升油箱,实现卓越的操控性。
紧凑型人体工程学设计
豪华座椅可提高驾驶员的舒适性,延长探索道路的时间,为其在激进驾驶过程中提供足够的移动空间。虽然有着全尺寸性能,Kodiak 700的车身采用的则是类似于中型全地形车的紧凑设计,以提升整体驾乘感和操控性。
新型仪表盘系统
2021 Kodiak 700采用了新型仪表盘系统,并配备了加大尺寸的全LCD读取装置,便于查看信息。
动感霸气和耐用的造型设计
坚固的复合前保险杠具有耐刮擦,不会生锈的特点,而注塑挡泥板和球笼防护板可防止岩石和碎屑造成损坏。
明亮的照明系统
成对卤素大灯确保了良好的视野,而车把安装的卤素工作灯则可提供额外的照明,驾驶员可对其进行调节,提升了灵活性。此外,LED尾灯也超亮且持久。
可连接配件
Kodiak 700设计有一系列专门的配合和功能实现配件,几乎可满足各类驾乘场景的需求。此外,还标配了一个12V插座,便于为电子设备充电。
高载货能力
坚固的大直径钢制货架具有耐用的皱纹漆涂层,总载货量达140公斤(前部50公斤,后部90公斤)。车载储物箱可保持存放物品的干爽。
优异的拖挂能力
Kodiak 700标配中间安装的重型5.08厘米挂钩接收器,拖挂重量超过600公斤。
依据Real World Tough™打造而成,在美国装配
跟雅马哈所有其他全地形车一样,Kodiak也在美国装配,确保符合雅马哈严格的耐用性和可靠性标准。